ÿþ<HTML><HEAD><TITLE>35º Conbravet - Congresso Brasileiro de Medicina Veterinária</TITLE><link rel=STYLESHEET type=text/css href=css.css></HEAD><BODY aLink=#ff0000 bgColor=#FFFFFF leftMargin=0 link=#000000 text=#000000 topMargin=0 vLink=#000000 marginheight=0 marginwidth=0><table align=center width=700 cellpadding=0 cellspacing=0><tr><td align=left bgcolor=#cccccc valign=top width=550><font face=arial size=2><strong><font face=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif size=3><font size=1>35º Conbravet - Congresso Brasileiro de Medicina Veterinária</font></font></strong><font face=Verdana size=1><b><br></b></font><font face=Verdana, Arial,Helvetica, sans-serif size=1><strong> </strong></font></font></td><td align=right bgcolor=#cccccc valign=top width=150><font face=arial size=2><strong><font face=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif size=1><font size=1>ResumoID:11.845-1</font></em></font></strong></font></td></tr><tr><td colspan=2><br><br><table align=center width=700><tr><td>AREA: <b>Tecnologia e Inspeção de Produtos de Origem Animal</b><p align=justify><strong>ABATES DE BOVINOS NO PANTANAL SUL MATOGROSSENSE E LESÕES EM CARCAÇAS</strong></p><p align=justify><b>Ernani Nery de Andrade </b> (<i>FMVZ-UNESP</i>); <b><u>Roberto de Oliveira Roça </u></b> (<i>FCA - UNESP</i>); <b>Roberto Aguilar Machado Santos Silva </b> (<i>EMBRAPA</i>); <b>Rafael S.bonilha Pinheiro </b> (<i>FMVZ - UNESP</i>)<br><br></p><b><font size=2>Resumo</font></b><p align=justify class=tres><font size=2>O presente trabalho objetivou-se avaliar a eficiência de insensibilização de bovinos abatidos no Pantanal Sul Matogrossense e a influência do transporte fluvial e rodoviário na ocorrência de lesões em carcaças e o tamanho das lesões. O estudo foi administrado no município de Corumbá, região noroeste do estado de Mato Grosso do Sul, em um frigorífico com inspeção federal localizado no município. Foram avaliados cento e seis bovinos sãos, da raça Nelore sendo provenientes de 3 propriedades, situadas em 3 diferentes sub-regiões do Pantanal. Os animais eram compostos por 106 fêmeas adultas com idade média de 6,5 anos. Todos os bovinos foram criados sob o sistema extensivo. Os animais foram divididos em 3 situações de acompanhamentos, de acordo com a distância da fazenda de origem e do tipo de transporte. Situação I: 25 animais (25 vacas com idade aproximada baseada na informação do criador de 7-9 anos), originários da sub-região do Paraguai e foram submetidos aos transportes por comitiva (10 quilômetros), fluvial (100 quilômetros) e rodoviário (25 quilômetros), totalizando 135 km. Situação II: 46 animais (46 vacas com idade aproximada baseada na informação do criador de 5-7 anos), oriundos da sub-região do Abobral e foram submetidos ao transporte rodoviário (150 quilômetros - na Estrada Parque, não pavimentada). Situação III: 35 animais (35 vacas com idade aproximada baseada na informação do criador de 4-5 anos), procedentes da sub-região do Nabileque e foram submetidos ao transporte rodoviário (50 km em estrada não pavimentada e 120 km em estrada pavimentada) totalizando 170 km. Durante a insensibilização, cada animal foi observado e numerado em planilha individual, onde anotava-se a quantidade das aplicações necessária para insensibilização.Os animais foram abatidos por meio de pistola pneumática de penetração de fabricação nacional, acionada a ar comprimido. As lesões retiradas foram colhidas e acondicionadas em sacos plásticos individualmente de acordo com o número da carcaça com lesão e o peso total foi anotado segundo a situação de origem. As lesões foram classificadas em 5 categorias básicas de acordo com o tamanho da área de superfície da lesão, como segue: tamanho 1 - de 1 a 5 cm em diâmetro; tamanho 2 - de 6 a 10 cm em diâmetro; tamanho 3 de 11 a 15 cm em diâmetro; tamanho 4 de 16 a 20 cm em diâmetro; tamanho 5 de um diâmetro maior que 21 cm. Lesão abaixo de 1 cm de diâmetro não foi registrada. Todas as lesões foram pesadas e medidas no laboratório da Empresa Brasileira de Pesquisa Agropecuária - Embrapa Pantanal. Concluiu-se que a falta de manutenção da pistola pneumática de dardo cativo proporcionou maior número de aplicações. O meio de transporte associado ao tempo de transporte, período de jejum e condição da rodovia foram as principais causas de lesões de diâmetro entre 11 a 20 cm.</font></p></td></tr></table></tr></td></table></body></html>